Sassan
Tsarin Rataye-Gida Mai Wuya Ɗaya-Gado Mai Walda Gadon yana ɗaukar tsarin rataye gefe da kuma gadon da aka haɗa da wani yanki ɗaya, wanda aka haɗa shi don kawar da damuwa ta ciki. Bayan yin aiki mai tsauri, ana yin tsufar girgiza kafin a gama yin injin, wanda hakan ke inganta tauri da kwanciyar hankali na kayan aikin injin da kuma tabbatar da daidaiton kayan aikin injin. Ana sarrafa na'urar AC servo ta hanyar tsarin sarrafa lambobi, kuma chuck yana gano motsi mai daidaitawa a cikin hanyar Y bayan tuƙin motar, yana fahimtar motsi mai sauri da motsi mai ciyarwa. An yi duka rack na axis na Y da layin jagora na layi da samfuran da suka dace, waɗanda ke tabbatar da daidaiton watsawa; ana sarrafa maɓallan iyaka a ƙarshen bugun biyu, kuma ana shigar da na'urar iyaka mai tauri a lokaci guda, wanda ke tabbatar da amincin motsi na kayan aikin injin yadda ya kamata; kayan aikin injin yana da kayan aikin shafawa. Na'urar shafawa ta atomatik tana ƙara mai mai shafawa ga sassan da ke motsawa na gadon a tazara ta yau da kullun don tabbatar da cewa sassan da ke motsawa suna aiki cikin kyakkyawan yanayi, wanda zai iya inganta rayuwar sabis na layukan jagora, gears da racks.
Akwai nau'ikan hanyoyin tallafi guda biyu da aka sanya a kan gadon, kuma akwai nau'ikan guda biyu da ake da su: 1. Ana sarrafa tallafin mai bibiya ta hanyar injin servo mai zaman kansa don motsawa sama da ƙasa, galibi don gudanar da tallafin mai bibiya don yawan lalacewar bututun da aka yanke (bututu masu ƙananan diamita). Lokacin da maƙallin baya ya matsa zuwa matsayin da ya dace, ana iya saukar da tallafin mai taimako don gujewa. 2. Ana ɗaga tallafin tayoyin mai canzawa da silinda, kuma ana iya daidaita shi da hannu zuwa matsayi daban-daban na sikelin don tallafawa bututun masu girma dabam-dabam.
An raba chuck ɗin zuwa gaba da baya guda biyu masu cike da iska, waɗanda duka suna iya motsawa a alkiblar Y. chuck ɗin baya yana da alhakin mannewa da ciyar da bututun, kuma ana sanya chuck ɗin gaba a ƙarshen gadon don kayan mannewa. Injinan servo ne ke tuƙa chucks na gaba da na baya bi da bi don cimma juyawa mai daidaitawa. A ƙarƙashin haɗin chucks biyu, ana iya yanke chucks na gajere, kuma gajere wutsiyar baki na iya kaiwa 20-40mm, yayin da yake tallafawa gajeren wutsiyar wutsiya na dogon wutsiya. Injin yanke bututu na jerin TN yana amfani da hanyar motsi da gujewa chuck, wanda zai iya yin yankewa da chucks biyu a kowane lokaci, kuma ba zai sa bututun ya yi tsayi da rashin kwanciyar hankali ba, kuma daidaiton bai isa ba.
Gilashin giciye na na'urar X-axis yana ɗaukar tsarin gantry, wanda aka haɗa shi da haɗin bututun murabba'i da farantin ƙarfe. An sanya ɓangaren gantry a kan gado, kuma injin servo ne ke tuƙa X-axis don tuƙa rack da pinion don cimma motsi mai daidaitawa na farantin zamiya a alkiblar X. A cikin tsarin motsi, maɓallin iyaka yana sarrafa bugun don iyakance matsayin don tabbatar da amincin aikin tsarin. A lokaci guda, axis X/Z yana da murfin gabobinsa don kare tsarin ciki da cimma ingantaccen kariya da kawar da ƙura. Na'urar Z-axis galibi tana gano motsi sama da ƙasa na kan laser. Ana iya amfani da axis Z azaman axis CNC don yin motsi na haɗin gwiwa, kuma a lokaci guda, ana iya haɗa shi da axis X da Y, kuma ana iya canza shi zuwa iko na bibiya don biyan buƙatun yanayi daban-daban.
